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23.08.2023 - 波恩, 不来梅. 互联的集装箱码头： 德国电信为 EUROGATE 建设5G园区网络.
5G实现港口物流数字化：欧洲领先的独立于船东的集装箱码头运营商EUROGATE已委托德国电信建设三个5G园区网络。 在汉堡、不来梅哈芬和威廉港，5G商业客户解决方案“园区网络L”（“Campus network L”）将改善集装箱码头的移动覆盖。 这将使集装箱码头运营商未来能够更加安全、灵活地部署数字物流应用——拥有专属带宽、高可用性和完整的5G性能。 为此，除了德国电信的公共移动网络之外，EUROGATE 将使用自己的 3.7 至 3.8千兆赫 (GHz) 范围内的 5G 工业频率来处理关键数据流量，例如，用于处理流程的进一步数字化或将作业设备与控制和流程控制系统更紧密地联网。目前，该项目已在汉堡港举行的启动仪式上正式启动。
“港口即服务 ”项目由德国联邦数字事务和运输部（BMDV）资助，是 "港口数字化测试场 "资助计划的一部分。该项目支持在港口建立数字试验场，以便为物流 4.0 领域的创新创造真正的试验空间。EUROGATE实现5G园区网络以及其他数字基础设施措施的项目总金额为370万欧元，根据资助指南，将获得290万欧元的资助，并得到项目赞助商德国莱茵TÜV的支持。“港口即服务 "的目标是利用德国海港数字化的机遇，优化基础设施投资。对 EUROGATE 而言，机遇包括:
- 控制和过程控制系统的网络化，
- 通过使用自动和/或无人港口装卸设备实现集装箱装卸自动化，
- 支持自动卡车接收和交付集装箱，
- 将工业港口装卸（IIOT）设备连接到云端，并将数据用作集装箱码头数字孪生系统的一部分。
EUROGATE集团董事会主席麦克尔·布拉赫表示："高效可靠的技术基础设施是提高我们码头集装箱装卸效率并确保我们长期竞争力的基础。"德国电信的 5G园区网络将为我们进一步实现流程自动化和测试基于 5G 的创新物流解决方案提供最佳条件。
德国电信的园区网络将采用最新的移动通信标准，覆盖三个集装箱码头，总面积达 560 万平方米。这相当于大约 785 个足球场的大小。一方面，现有的移动通信系统将在现场进行扩展。其次，电信将在不来梅哈芬（290 万平方米）和汉堡（140 万平方米）的每个码头增设三个 5G 无线基站，在威廉港（130 万平方米）增设两个。这里的特别之处在于无需竖立新的桅杆，而是利用现有的灯杆作为大功率 5G 天线的支架。三个 5G 园区网络的部署工作将于 2024 年春季完成。
“EUROGATE 集装箱码头的 5G 覆盖是我们迄今为止最大的园区网络项目之一。这将使 EUROGATE 能够充分利用 5G 的潜力，进一步优化物流流程并推动港口码头的数字化转型。” 德国电信有限公司商业客户部总监哈根·里克曼说。 “除了高性能的5G连接和独享带宽之外，三个园区网络的网络架构未来还将为码头现场的关键数据流量提供特别高水平的控制。”
电信将为每个港口码头配备双片园区网络。例如，其中一个电信公共 5G 网络将为员工、外部服务供应商、供货商和客户等提供服务。另一个纯粹的专用 5G 网络在 3.7 至 3.8 千兆赫（GHz ）范围内的本地 5G 工业频谱中运行。与电信的公共 3.6 千兆赫频谱不同，这是联邦网络局专门为行业提供的 5G 频谱。它为 EUROGATE 的内部数据流量提供独家承诺的网络资源。数据通过这部分网络单独运行，完全不受公共 5G 数据流量的影响。这意味着EUROGATE基本上拥有两个5G频段和总计约190兆赫的带宽。
在该项目中，Telekom将首次部署新的网络架构，作为5G商业客户解决方案“Campus-Netz L”的一部分。 这意味着通过使用虚拟化和专用园区核心网络，EUROGATE 将从更低的基础设施成本和更高的技术灵活性中同时受益。这种网络架构支持所谓的 CUPS 解决方案（控制面和用户面分离）。 它将电信网络内的中央 5G 核心网络与客户的本地用户网关相结合。 这意味着5G园区网络由电信集中管理，但客户自己的数据则完全保留在其自己的园区内。 这为 EUROGATE 提供了最大的安全性，而无需额外投资其自己的完整核心网络。 本地用户网关还可确保低延迟：这是因为数据从终端设备通过专用网络直接传输到客户的 IT部门。
5G 园区解决方案使 EUROGATE 能够使用专属 SIM 卡，为联网设备无限量数据提供固定费率。 这保证了专用 5G 网络的最高性能，每个终端设备的下载速度高达 1.5 GBit/s。 EUROGATE可通过自助服务门户对客户专用的 SIM 卡进行管理，例如在专用5G网络内分配授权或优先处理选定数据。 此外，EUROGATE 还受益于最高级别的服务协议，包括固定联系人和 电信全天候热线。 包括用户网关在内的所有本地网络组件都是冗余的。 这确保了网络的持续可用性和可靠性。
