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汉堡的SWOP和不来梅哈芬的CFS均提供装拼箱、集货、仓储、装箱方案的制作和量身订制的海运包装。两家装箱场站有一个共同的无法比拟的优势：它们直接位于集装箱码头内。
Frank Schabbel看了一眼图纸，用折尺一量，然后在金属框架上打了最后一个眼，一共看似有十几个眼。没过多久，另外一个工人开着叉车过来，把框架叉起，放到了一个木头底座上。他解释道：“一台大型机械明天会运到，我们将对它进行符合海运要求的包装，因此我们准备了这个框架作为箱底。”
这是汉堡SWOP海运包装的日常业务。这家EUROGATE子公司是包装方面的专家。不管是超重、超大还是十分敏感的货物——SWOP都有相应的解决方案。SWOP总经理Max Schultz说：“我们的客户里十家就有九家来自机械制造行业。从印刷机、铣削加工中心到船舶驱动齿轮，应有尽有。客户发送什么货物，我们就包装什么货物。”
在国际货物贸易中，德国海港是机械出口的主要枢纽。而汉堡SWOP和不来梅哈芬CFS这样的专业企业则保证货值几十万甚至数百万欧元的机器安全地抵达海外客户手中。
SWOP所包装的机械设备不仅能够抵御运输过程中的天气影响、完好无损地抵达，还能在目的地密闭储存很长一段时间。SWOP总经理Max Schultz说：“我们能对货物提供长达两年的天气防护，我们的无虫害木材经过特别的高温处理。”SWOP为此挑选了一家石荷州的木材商来供应制作包装箱的材料。这些特制的包装箱内外均能抗潮湿，外防雨雪，内防蒸馏水。此外，箱体格外结实，能保护箱内货物不受机械性损坏。
按照客户要求，包装企业还可以提供港口短驳和长途运输、全程项目管理以及相关合作方的协调。货物经过专业包装后，将被装上平板箱（Flat rack）、平台集装箱（platform container）、开顶集装箱或者普通集装箱，然后直接从场站拖至相应轮船的泊位。这就是SWOP除了专业性以外的另一项独特竞争优势：直接位于EUROGATE集装箱码头内的理想位置。
不来梅哈芬的CFS拥有同样便利的地理位置。作为不来梅哈芬EUROGATE码头下属的一个营运中心，CFS的特点不仅包括接受过专业培训的工人、成套的设备工具以及高度的客户导向，它更以集群效应胜人一筹。CFS的操作经理Mirka Rinas说：“我们直接位于集装箱港区内，所有CFS和海轮之间的来回运输均免去了其他中间环节。”装有货物的大箱子、平板箱和集装箱可以直接用码头的集装箱跨运车（Straddle Carrier）运到等待装船的区域。
不来梅哈芬CFS和汉堡SWOP同为EUROGATE集团的仓储、装箱和包装专家。它主要处理的货物和服务可以分为四大类：
对于通过铁路运输到港口的货物，CFS的自有铁轨和带天棚的装卸区域与德国铁路网相连。CFS的室内仓储面积达3万平方米。
不来梅哈芬是欧洲最大的汽车转运港，汽车装箱也是CFS的一项特色服务。Rinas经理说：“在汽车业务方面，我们装过的汽车涵盖老爷车、顶级豪华轿车、特制车等不同类型。”最奇特的货物当属活动物了。她介绍道：“我们装入特殊笼具和发运的有奶牛、大象等等动物。”
CFS的业务主要以出口货物为主，尤其是从德国和周边国家出口到世界各地的各类机械和饮料。进口方面，木材、纸张和纤维素是最主要的货物。Mirka Rinas说：“我们还储存过太阳能板。只要是集装箱装的托盘货物或者重大件货物，我们都能处理。”
