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德国海关在不来梅哈芬采用了一批高科技的新式设备：今后全天24小时，工作人员可以在分别配置了三台显示器的六个工作岗位上对集装箱扫描透视。EUROGATE参与开发和实施了这个“码头移动式扫描仪（TMR）”项目。
集装箱扫描是世界各国海关查验的普遍做法，德国不来梅哈芬港的Weddewarden关卡使用扫描设备已经长达15年之久，从而避免开箱查验的次数。这些 年过去了，这台设备的技术过时、效率有待提升。集装箱偶尔需要排队等待检查，不仅占用货主宝贵的时间，而且可能产生额外的费用。为了改善这一状况，德国海 关最先向EUROGATE建议在距离码头不远的原卡尔·舒尔兹美军基地建议一个固定的检查站，这个美军基地现在聚集着一批物流和工业企业的仓库。
“但是，海关的提议很快被我们否决了，因为到码头外检查意味着延长通关时间和增加费用。”不来梅哈芬港EUROGATE码头的IT经理约克·里尔曼说。最终经过与海关的协商，新的方案是在码头内设立一台移动式设备。
参与项目开发和实施的公司还有EUROGATE总部IT部门、EUROGATE技术服务和租箱公司Remain。新建的检查站与位于BLG冷库内的海关办 事处隔墙相望，占地面积为13000平方米、相当于两个足球场大小。EUROGATE码头操作经理托斯滕·舒马赫解释了项目进展的过程：“我们在地下铺设 了通往海关办事处的线路，安装了两台无线信号发射塔，画分出了多条待检集装箱的停车道，并购置了36个放置待检集装箱的平台座。”
这个检查站的关键核心是经过一家中国公司改装的一辆特殊卡车。这辆沃尔沃卡车貌似普通，其实它除了车头以外都和寻常的卡车不同。安装在车头后面的一部扫描 仪可以伸出，并像一个倒写的U字一样框住集装箱，从各个角度透视集装箱，生成的图片通过无线网自动传输到分析室的电脑屏幕上。
这个项目的相关方追求着共同的目标。EUROGATE不来梅哈芬码头的IT经理里尔曼说：“我们希望进一步缩短报关审核的时间，并按时将集装箱交付后续运 输。这两个目标都按设想实现了。”对于EUROGATE的员工来说，移动式扫描仪没有带来额外的工作量，因为海关将扫描集装箱的指令自动传送到码头操作系 统内。EUROGATE码头操作经理舒马赫最后说：“这套系统的性能强。如果没有出现异常，集装箱经过扫描后当天就能离开码头。”
